Fundición

Está compuesto por los siguientes componentes: la cabeza, el carenado de la cabeza, los tanques de oxidante y combustible (agente de combustión), el compartimiento de instrumentos, la sección entre etapas, la estructura de empuje del motor, el compartimiento de cola y otros componentes.Los dispositivos de conexión separados están presentes en las partes que necesitan ser separadas.

Precisión dimensional superior, típicamente 0,1 mm para los primeros 2,5 cm (0,004 pulgadas para la primera pulgada) y 0,02 mm para cada centímetro adicional (según el material de fundición)

Las piezas fundidas mediante la técnica de fundición en arena se crean en moldes de arena.El acero, el hierro y la mayoría de las piezas fundidas de aleaciones no ferrosas se pueden producir mediante fundición en arena.La fundición en arena se puede adaptar a la fabricación de una sola pieza, la producción por lotes y la producción en masa, ya que los materiales de modelado utilizados en el proceso son económicos y fáciles de obtener, y los moldes son fáciles de construir.Ha evolucionado desde hace mucho tiempo hasta convertirse en el paso fundamental en la fabricación de fundición.

La fundición de inversión, también conocida como fundición a la cera perdida, implica procedimientos como prensar cera, reparar cera, unir árboles, sumergir lechada, derretir cera y fundir metal fundido.Hacer un molde de cera del componente que se va a fundir con cera y luego cubrirlo con barro para crear un molde de barro se conoce como fundición a la cera perdida.Coloque el molde de arcilla seca en agua caliente para derretir el molde de cera interno.

Un tipo de aleación de magnesio apropiado para la fundición de piezas es la fundición a presión de aleación de magnesio, que se basa en magnesio y elementos de aleación.La aleación de magnesio fundido y la aleación de magnesio forjado son dos tipos diferentes de aleación de magnesio según la técnica de formación.Son muy diferentes en términos de composición, microestructura y características.La aleación de magnesio fundido se utiliza principalmente para piezas eléctricas, mecánicas y de vehículos.Los principales usos de la aleación de magnesio forjado son placas delgadas, piezas de extrusión, piezas forjadas, etc.

La vida útil de la matriz se puede extender considerablemente en comparación con la fundición a presión de aluminio.Esto se debe a las propiedades de transmisión de calor del magnesio y su menor afinidad por el hierro, lo que conduce a una soldadura insignificante y menos erosión.

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El magnesio es más caro que el aluminio y el zinc.Por lo tanto, no es la mejor opción para una solución de producción económica.El aluminio es un 35% más pesado que el magnesio.Por lo tanto, los fabricantes de automóviles lo emplean principalmente para reducir el peso total del vehículo.

El magnesio es menos estable, más blando y más propenso a doblarse que el aluminio cuando se somete a tensión.También es más caro que el aluminio, lo que lo hace menos deseable.Además, el magnesio tiene un punto de fusión más alto que el del zinc, lo que puede aumentar el costo de fundición.