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Aleación de magnesio automotriz
Aleación de magnesio automotriz
La vida útil de la matriz se puede extender considerablemente en comparación con la fundición a presión de aluminio.Esto se debe a las propiedades de transmisión de calor del magnesio y su menor afinidad por el hierro, lo que conduce a una soldadura insignificante y menos erosión.
Fundición de aleación de magnesio
El magnesio es menos estable, más blando y más propenso a doblarse que el aluminio cuando se somete a tensión.También es más caro que el aluminio, lo que lo hace menos deseable.Además, el magnesio tiene un punto de fusión más alto que el del zinc, lo que puede aumentar el costo de fundición.
Fundición a presión de magnesio
El magnesio es más caro que el aluminio y el zinc.Por lo tanto, no es la mejor opción para una solución de producción económica.El aluminio es un 35% más pesado que el magnesio.Por lo tanto, los fabricantes de automóviles lo emplean principalmente para reducir el peso total del vehículo.